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【 发布时间:2018-04-28 】

法国国营铁路公司(SNCF)4月24日继续第五轮罢工,全国运营持续受阻,国际列车也只有一半运行。罢工人士为了赢得更多支持,23日甚至打开了高速公路收费关卡,让车辆免费通行。工会方面表示,可能将罢工时间延长到暑期,希望政府做好心理准备,也希望公众做好出行准备。 法国国营铁路公司总裁佩皮表示,其实罢工群体开始动摇了。4月19日第四轮的罢工统计数字为22.73%,而23日的罢工数字只有17.45%,目前五分之四的铁路职工照常上班。佩皮认为,“交通将会改善,罢工的声势将慢慢衰退。”但工会不同意佩皮的说法,他们表示是领导层故意把罢工数字压低。 国民议会日前通过法案,2020年1月1日起,新职工不再保留现有的“铁路职工”身份,这一决定引起工会的强烈不满,罢工者要求政府继续就“铁路职工”身份进行谈判。但法国总理与交通部长都已不愿继续在这一问题上过多纠缠。就此,法国总工会(CGT)、自治工会联合会(UNSA)、铁路职工工会(Sud Rail)、法国工人民主联盟(CFDT)这四大工会决定于本周中旬协商“暑期罢工计划”。工会代表称,原计划于6月28日结束的罢工可能将延续到七八月。 据悉,4月23日,火车司机的罢工率保持在62.6%。一些铁路工人打开高速公路收费关卡,让过路车辆免费使用某一段高速公路。抵达法国西南部的A62高速公路从圣塞尔夫(Saint-Selve)到波城(Pau),一个多小时的路段全部免费。铁路工人还向民众发放罢工传单,宣讲他们与政府的不同立场。在西北部一些高速公路,铁路工人发起以“高速公路不必交费”为口号的活动。 此次法国铁路职工大罢工,除了为乘客出行带来不便,也对旅游业和餐饮业等相关行业造成了严重的经济损失。据统计,每罢工一天,旅行社要损失约50万欧元。而大城市的餐馆,罢工期间营业额比平常减少了10%至25%。法航方面也表示,职工罢工以来已损失3亿欧元左右。 (编辑:鲁佳)


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